冷間時のアウディA7エンジンのガタガタ音

あなたの車で頻繁に騒音の被害者になることは不快である可能性が高く、自動車は非常に複雑であるため、一般に騒音源を特定することは複雑であり、騒音を引き起こす部品を見つけることはさらに困難です. あなたもアウディ A7 で冷たいエンジン音を経験したことがあるなら、私たちはきっとあなたを助けることができます. 実際、このコンテンツを公開することにしたのは、攻撃の主な引き金を調べることができるようにするためです。 あなたのアウディ A7 で冷たいときにガタガタするエンジン. 最初に、始動時のみガタガタ音を立てるエンジン、次に不適切なオイル、最後にグロープラグが原因のエンジンを見ていきます。

アウディ A7 のエンジンが始動時のみガタガタ鳴る

Audi A7 のエンジンが、特に始動時に冷たいガラガラ音を発し、その後すぐに消える場合は、エンジンの潤滑に問題がある可能性があります。 実際、オイル ストレーナ (オイルを吸い上げてエンジンの上部まで上昇させる部分) が損傷する可能性があるため、オイルがまだ非常に粘性がある場合、オイルが上昇するのに時間がかかります。 これがあなたの状況である場合、エンジンの潤滑が正常に行われるため、アウディ A7 をバタンと閉めるエンジンは数十秒後に正常な動作に戻るはずです。エンジンの状態を確認してください。

私のアウディ A7 のエンジンは、オイルが流動的すぎて冷えるとガタガタ鳴る

あなたのAudi A7でエンジンがガタガタ鳴るのを正当化できるもう7つのオプションは、オイル交換中のオイルの選択が完璧ではなかったということです。実際、エンジンオイルは粘度が異なり、「W」値と対比します。この値は、オイルが濃くなり、その逆も同様です。 流動性の高いオイルが選択された場合、エンジンのカチッという音が強い場合やあなたのAudi AXNUMXでも持続します。ためらわずに適切なオイルで交換してください。

グロープラグの原因であるアウディ A7 で冷えたときにエンジンがガタガタ鳴る

ディーゼルエンジンをお持ちの場合、エンジンが冷えているときにエンジンがガタガタ音をたてています。 寒いときに複雑化が始まります。アウディ A7 グロープラグに欠陥がある可能性があります。. 確かに、スパーク プラグが死んでいると、リンクされたシリンダーが加熱されなくなり、Audi A7 エンジンのガラガラ音が大きくなります。そのため、マルチメーターを使用してスパーク プラグの状態を個別に診断することを検討してください。それらすべてのように関与しています。 ここでは、車にコールドスラムを起こすエンジンの主な要因について説明しました。あなたの車に特化したページを読んで、あなたの車に関連するすべての故障に関する追加情報を見つけてください。

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