運転中に死ぬBMW 2シリーズ

BMW 2 シリーズに問題があり、その原因が特定できない場合でも心配はいりません。この記事では、これらの懸念に対する回答を見つけるお手伝いをします。 あなたの状況であれば、あなたの 走行中にBMW 2シリーズが停止 、あなたはこの問題に悩まされているに違いありません。 このガイドブックでは、問題の原因を突き止めるお手伝いをします。 とはいえ、運転中に停車する車両はさまざまな問題を引き起こす可能性があることを知っておいてください。運転中に停止した場合の BMW 2 シリーズの挙動の観点から、それらすべてを調べてみてください。 . これを達成するために、関与していることが発見されたすべての部分と BMW 2シリーズが運転中に死亡したときの故障の原因。

運転中に電源が切れるBMW 2シリーズ：関係する部品

私たちは実際にあなたの調査を手伝います 運転中に死ぬあなたのBMW 2シリーズの起源。 壊れた場合に発生している問題の原因となるすべての部品を調べます。

EGRバルブ

EGR バルブは、ドライバーにとって非常に面倒なコンポーネントの 2 つです。 実際、このバルブは時間が経過するにつれて詰まる傾向があり、BMW XNUMX シリーズの「静かな」運転が原因です。 これにより、排気ガスの拡散が不十分になり、完全に詰まると、出力が失われ、アイドリングで失速する可能性があります。 詳細については、EGR バルブの問題に関するこの完全な記事を参照してください。

アース線または電気の煩わしさ

あなたのBMW 2シリーズは運転中に電源が切れますか? 電気システムを確認することを忘れないでください。たとえば、接地線が短絡を引き起こす可能性がある場合や、電気回路が完全に壊れて電気を運べなくなる場合があります。 これは検出するのが最も複雑な原因の XNUMX つです… アース線の「焼けた」部分を探すことをお勧めします。これは、ケーブルと架装の間に電気アークが形成されたことを示します。この問題を解決するには、専門家に連絡してください。

アイドルアクチュエータ

このコンポーネントの目的は、BMW 2 シリーズのエンジン アイドリング スピードを制御することです。 赤信号などで停止しているときに BMW 2 シリーズ エンジン ユニットが予期せず停止する場合は、アクチュエータの摩耗レベルを確認してください。

燃料ポンプ

最も論理的な動機の 2 つは、燃料がないとエンジンが停止することです。 多くの場合、何年にもわたって、燃料ポンプのフィルターが目詰まりしたり、燃料ポンプが弱くなってポンピングできなくなったりすることがあります。 いずれにせよ、BMW XNUMX シリーズは運転中に脱落する可能性があります。

燃料噴射システム

以前に発見されたのと同じ反射ですが、この状況では、エンジンへの燃料吸入の最終段階です。 インジェクターの固着、インジェクション ポンプまたはセンサーの故障、および BMW 2 シリーズが使用できなくなったり、燃料噴射が完全に無効になったりする可能性があります。 噴射の問題は、通常、燃料噴射が高温になると発生します。

ニーマン問題

主にイグニッション スイッチに関連するニーマンは、運転中にトラブルを引き起こし、BMW 2 シリーズを取り除く原因となることがあります。 自動車の始動に不可欠なこの要素は、故障した場合に BMW 2 シリーズが正常に動作するのを防ぐ盗難防止機能としても機能します。

イグニッションコイル (ガソリンエンジンのみ)

最後から 2 番目の主な説明は、BMW XNUMX シリーズが走行中に停止するのはイグニッション コイルです。 エンジンは圧縮ではなく爆発によって作動するため、このソースはガソリン車にのみ関連します。 コイルが摩耗しすぎると、スパークしなくなります。 その辺を見てください。

バッテリー/オルタネーター

最後に、疲れたバッテリーや壊れたオルタネーターの犠牲になる可能性もあります。 どちらの場合も、バッテリー内部に蓄えられたエネルギーが不足すると、BMW 2 シリーズはエンジン ユニットの主要部分に電力を供給することができなくなり、走行できなくなります。

BMW 2 シリーズに関するその他のガイドが必要な場合は、BMW 2 シリーズのカテゴリにアクセスしてください。