BMW 3 シリーズ エンジンの冷間時のガタガタ音

あなたの車の頻繁な騒音の被害者になることはおそらく迷惑です.自動車は非常に洗練されているため、ほとんどの場合、その原因を特定することは困難であり、それを引き起こすコンポーネントを見つけることはさらに複雑です. あなたも BMW 3 シリーズで冷たいエンジン ノイズを経験したことがある場合は、明確にサポートできます。 実際、この記事を公開することにしたのは、攻撃の主な引き金を調べるためです。 あなたのBMW 3シリーズで冷間時にガタガタするエンジン. 最初に、始動時のみガタガタ音を立てるエンジン、次に不適切なオイル、最後にグロープラグが原因のエンジンを見ていきます。

私のBMW 3シリーズのエンジンは、始動時にのみガタガタしています

BMW 3 シリーズのエンジンが、特に始動時に冷たいラトルを発生させ、その後すぐに終了する場合は、エンジンの潤滑に問題がある可能性があります。 実際、オイル ストレーナ (オイルを吸い上げてエンジンの上部まで上昇させるコンポーネント) が損傷している可能性があるため、オイルがまだ非常に厚い場合、オイルが上昇するまでに時間がかかることがあります。 この場合、エンジンの潤滑が自然に行われるため、BMW 3 シリーズをバタンと閉めるエンジンは数十秒後に通常の機能に戻るはずです。エンジンの状態を確認してください。

私のBMW 3シリーズのエンジンは、オイルが流動的すぎて冷えるとガタガタ音を立てる

BMW 3 シリーズでエンジンが冷えてガタガタ音をたてるのを正当化できるもう 3 つの可能性は、オイル交換中のオイルの選択が完璧ではなかったということです。実際、エンジン オイルは粘度が異なります。この値が高いほど、オイルは濃くなり、その逆も同様です。 流動性の高いオイルを選択した場合、エンジンのカチッという音が強い場合や持続する場合、使用したオイルと製造元が推奨するオイルを比較して、冷えたときにエンジンのスラミングを制限するのに十分な潤滑が得られない可能性があります。あなたの BMW XNUMX シリーズでは、ためらわずに適切なオイルに交換してください。

私のBMW 3シリーズで冷えたときにガタガタ鳴るエンジンは、グロープラグの原因です

ディーゼルエンジンをお持ちの場合、エンジンが冷えているときにエンジンがガタガタ音をたてています。 寒いときに問題が発生する場合は、BMW 3 シリーズのグロープラグが交換するのに適している可能性があります。. 実際、スパーク プラグが死んでいると、関連するシリンダーが加熱されず、BMW 3 シリーズのエンジンでより強いガタガタ音が発生します。マルチメーターを使用してスパーク プラグの状態を個別に調べることを検討してください。それらすべてのように関与しています。 ここでは、エンジンが車にコールドスラムする主な理由をリストしました。お気軽に、あなたの車に特化したページを読んで、あなたの車に関連するすべての故障に関する追加情報を見つけてください。

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