BMW 7 シリーズ エンジンの冷間時のガタガタ音

車の定期的な騒音の被害者になることは苦痛である可能性が高く、車は非常に精巧であるため、一般にその原因を突き止めることは複雑であり、それを引き起こすコンポーネントを見つけることはさらに困難です. あなたも BMW 7 シリーズで冷たいエンジン ノイズに遭遇したことがある場合は、間違いなくサポートできます。 実際、このコンテンツ ページを公開して、攻撃の主なトリガーを調べることができるようにすることにしました。 あなたのBMW 7シリーズで冷間時にガタガタするエンジン. 最初に、始動時のみガタガタするエンジン、次に不適切なオイル、最後にグロープラグが原因のエンジンを見ていきます。

私のBMW 7シリーズのエンジンは、始動時にのみガタガタしています

BMW 7 シリーズのエンジンが、特に始動時に冷たい音を立て、その後すぐに減衰する場合は、エンジンの潤滑が原因である可能性があります。 実際、オイル ストレーナ (オイルを吸い上げてエンジンの上部まで上昇させるコンポーネント) が壊れている可能性があるため、オイルがまだ非常に厚い場合、オイルが上昇するのに時間がかかります。 これがあなたの状況である場合、エンジンの潤滑が正常に行われるため、BMW 7 シリーズをバタンと閉めるエンジンは数十秒後に通常の動作に戻るはずです。エンジンの状態を確認してください。

私のBMW 7シリーズのエンジンは、オイルが流動的すぎて冷えるとガタガタ音を立てる

BMW 7 シリーズでエンジンが冷えてガタガタ音をたてていることを説明できるもう 7 つのオプションは、オイル交換中のオイルの選択が理想的ではなかったということです。実際、エンジン オイルは粘度が異なります。この値が高いほど、オイルは濃くなり、その逆も同様です。 流動性の高いオイルを選択した場合、エンジンのカチッという音が強い場合や、エンジンのカチッという音がする場合は、使用するオイルとメーカーが推奨するオイルを比較して、低温時にエンジンのスラミングを制限するのに十分な潤滑が得られない可能性があります。あなたのBMW XNUMXシリーズに残っているので、ためらわずに適切なオイルに交換してください。

私のBMW 7シリーズで冷えたときにガタガタ鳴るエンジンは、グロープラグの原因です

ディーゼルエンジンをお持ちの場合、エンジンが冷えているときにエンジンがガタガタ音をたてています。 寒いときに複雑化が始まります.BMW 7シリーズのグロープラグは交換するのが良いかもしれません.. 実際、スパーク プラグが死んでいると、接続されているシリンダーが加熱されず、BMW 7 シリーズのエンジンに大きなガタが発生する原因となります。それらのすべてのように心配しています。 ここでは、車にコールドスラムを起こすエンジンの主な要因について説明しましたが、あなたの車に関連するすべての故障に関する追加情報を見つけるために、あなたの車専用のページを参照することを躊躇しないでください.

BMW 7 シリーズに関するその他のヒントについては、BMW 7 シリーズのカテゴリをご覧ください。