運転中に死ぬBMW i3

BMW i3 に問題があり、それがどこから来ているのか特定できない場合でも、心配する必要はありません。この記事では、これらの問題に対する解決策を見つける手助けをします。 あなたの場合、あなたの 走行中にBMW i3が停止する 、あなたはこの問題に悩まされているに違いありません。 このガイドブックでは、問題の原因を突き止めるお手伝いをします。 それでも、運転中に停止した車両はさまざまな問題を引き起こす可能性があることを知って喜んでいるでしょう。そのため、運転中に BMW i3 が停止した場合の動作の観点から、それらすべてをチェックしてみてください。 . これを行うために、関連することがわかっているすべてのコンポーネントをリストします。 BMW i3 が運転中に死亡した場合の故障の原因。

運転中に電源が切れる BMW i3: 関連する部品

私たちは実際にあなたの研究を手伝います 運転中に死ぬBMW i3のソース。 損傷した場合に発生している問題の原因となるすべての要素を調べます。

EGRバルブ

EGR バルブは、ドライバーにとって非常に面倒な要素の 3 つです。 実際、このバルブは時間が経過するにつれて詰まる傾向があり、BMW iXNUMX の「静かな」運転が原因です。 これにより、排気ガスの拡散が不十分になり、完全に詰まると、出力が失われ、アイドリングで失速する可能性があります。 詳細については、EGR バルブの問題に関するこの包括的な記事を参照してください。

アース線または電気の煩わしさ

あなたのBMW i3は運転中に電源が切れますか? 電気ユニットを確認することを忘れないでください。たとえば、接地線が短絡を引き起こす可能性がある場合や、電気回路が完全に損傷して電気を運べなくなる場合があります。 これは検出するのが最も複雑な動機の XNUMX つです… アース線の「焼けた」部分を発見することをお勧めします。これは、ケーブルと架装の間に電気アークが形成されたことを示します。この問題を解決するには、専門家に連絡してください。

アイドルアクチュエータ

このパートの目標は、BMW i3 のエンジン アイドリング スピードを制御することです。 赤信号などで停止しているときに BMW i3 エンジン ユニットが警告なしに停止する場合は、アクチュエータの摩耗レベルを確認してください。

燃料ポンプ

最も合理的な動機の 3 つは、燃料がないとエンジンが停止することです。 時折、何年にもわたって、燃料ポンプのフィルターが目詰まりしたり、燃料ポンプが弱くなってポンピングできなくなったりすることがあります。 どちらの方法でも、BMW iXNUMX は走行中に停止する可能性があります。

燃料噴射システム

以前に発見されたのと同じ反射ですが、このシナリオでは、エンジンへの燃料吸入の最終段階です。 押収されたインジェクター、故障したインジェクション ポンプまたはセンサー、および BMW i3 は、サービスを停止したり、燃料噴射を完全に無効にしたりする可能性があります。 噴射の問題は、通常、燃料噴射が高温のときに発生します。

ニーマン問題

主にイグニッション スイッチに関連するニーマンは、走行中にトラブルを引き起こし、BMW i3 を停止させることがあります。 車の始動に必要なこの部品は、盗難防止用の保護としても機能し、故障した場合に BMW i3 が正常に動作しなくなります。

イグニッションコイル (ガソリンエンジンユニットのみ)

最後から 3 番目の主な原因は、運転中に BMW iXNUMX が停止することです。これはイグニッション コイルです。 エンジンは圧縮ではなく爆発によって作動するため、このソースはガソリン車にのみ関連します。 コイルが摩耗しすぎると、スパークしなくなります。 その辺を見てください。

バッテリー/オルタネーター

最後に、疲れたバッテリーや損傷したオルタネーターの犠牲になる可能性もあります。 どちらの場合も、バッテリー内に蓄えられたエネルギーが不足すると、BMW i3 はエンジン ユニットの主要部分に電力を供給することができなくなり、走行できなくなります。

BMW i3 に関するその他のヒントについては、BMW i3 のカテゴリをご覧ください。