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アウディ Q2 エンジンが冷えたときにガタガタ鳴る

あなたの車で頻繁に騒音に直面することは不快になる傾向があります.自動車は非常に洗練されているため、一般的に騒音の原因を特定することは難しく、騒音の原因となっているコンポーネントを見つけることはさらに困難です. あなたもアウディ Q2 で冷たいエンジン音を経験したことがあるなら、私たちはきっとあなたをサポートできます。 実際には、この記事の内容を公開することにしたのは、主な原因を調査するためです。 あなたのアウディ Q2 で冷たいときにガタガタするエンジン. 最初に、電源を入れたときだけガタガタするエンジン、次に不適切なオイル、最後にグロープラグが原因であるエンジンを見ていきます。

私のアウディ Q2 のエンジンは、始動時にのみガタガタしています。

Audi Q2 のエンジンが、特に始動時に冷たいラトルを生成し、その後かなり早く終了する場合は、エンジンの潤滑が原因である可能性があります。 実際には、オイル ストレーナ (オイルを吸い上げてエンジンの上部まで上昇させるコンポーネント) が壊れている可能性があるため、オイルがまだ非常に厚い場合、オイルが上昇するのに時間がかかることがあります。 これがあなたの状況である場合、エンジンの潤滑が正常に行われるため、数十秒後にアウディ Q2 をバタンと閉めるエンジンは正常な機能に戻るはずです。エンジンの状態を確認してください。

私のアウディ Q2 のエンジンは、オイルが流動的すぎて冷たくてガタガタ鳴る

あなたのアウディ Q2 で冷たいガタガタ音を立てるエンジンを正当化できるもう 2 つの状況は、オイル交換中のオイルの選択が完璧ではなかったということです。実際、エンジン オイルは粘度が異なります。この値が高いほど、オイルは濃くなり、その逆も同様です。 あまりにも流動的なオイルを選択した場合、エンジンのカチッという音が強い場合、またはそれが持続する場合、使用するオイルとメーカーが推奨するオイルを比較すると、冷たいときにエンジンのスラミングを制限するのに十分な潤滑が得られない可能性があります。あなたのアウディ QXNUMX では、適切なオイルと交換することをためらわないでください。

グロープラグの私のアウディQ2の原因で冷たいときにガタガタするエンジン

ディーゼルエンジンをお持ちの場合、エンジンが冷えているときにエンジンがガタガタ音をたてています。 寒いときに始まる問題、それはあなたのAudi Q2グロープラグが交換するのにほぼ良いかもしれません. 実際には、スパーク プラグが死んでいると、取り付けられたシリンダーが加熱されず、Audi Q2 エンジンでより強いガタガタ音が発生します。そのため、マルチメーターを使用してスパーク プラグの状態を個別に評価することを考慮してください。それらすべてのように関与しています。 ここでは、車にコールドスラムを起こすエンジンの主な要因について説明しました。あなたの車に特化したページをよく見て、あなたの車に関連するすべての故障に関する詳細情報を見つけてください。

Audi Q2 に関するその他のヒントについては、Audi Q2 カテゴリをご覧ください。

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