冷間時のアウディR8エンジンのガタガタ音

あなたの車の頻繁な騒音の被害者になることは苦痛になる傾向があります.自動車は非常に洗練されているため、一般的に騒音源を特定することは難しく、騒音を引き起こす部品を見つけることはさらに困難です. あなたも Audi R8 で冷たいエンジン ノイズを以前に経験したことがあるなら、私たちはきっとあなたをサポートできます。 実際、私たちはこのドキュメントを公開して、攻撃の主なトリガーを確認することにしました。 あなたのアウディ R8 で冷たいときにガタガタするエンジン. 最初に、始動時のみガタガタ鳴るエンジン、次に不適切なオイル、最後にグロープラグが原因のエンジンを調べます。

私のアウディR8のエンジンは、始動時にのみガタガタしています

Audi R8 のエンジンが、特に始動時に冷たいラトルを生成し、その後すぐに終了する場合は、エンジンの潤滑に問題がある可能性があります。 実際、オイルストレーナ（オイルを吸い上げてエンジンの上部まで上昇させる部分）が損傷している可能性があるため、オイルがまだ非常に厚い場合、オイルが上昇するのに時間がかかります。 この場合、エンジンの潤滑が正常に行われるため、アウディ R8 をスラムするエンジンは数十秒後に正常なパフォーマンスに戻るはずです。エンジンの状態を確認してください。

私のアウディ R8 のエンジンは、オイルが流動的すぎて冷えるとガタガタ音を立てる

あなたの Audi R8 で冷たい音を立てているエンジンを正当化できるもう 8 つの可能性は、オイル交換中のオイルの選択が完璧ではなかったということです。実際には、エンジン オイルは粘度が異なります。この値が高いほど、オイルは濃くなり、その逆も同様です。 流動性の高いオイルを選択した場合、エンジンのカチッという音が強い場合、またはそれが持続する場合は、使用するオイルとメーカーが推奨するオイルを比較して、低温時にエンジンのスラミングを制限するのに十分な潤滑が得られない可能性があります。あなたの Audi RXNUMX では、適切なオイルと交換することをためらわないでください。

グロー プラグの私のアウディ R8 の原因で冷たいときにエンジンがガタガタ鳴る

ディーゼルエンジンをお持ちの場合、エンジンが冷えているときにエンジンがガタガタ音をたてています。 寒いときに始動するのが難しい場合は、アウディ R8 グロープラグを交換するのが良いかもしれません。. 実際、スパーク プラグが死んでいると、接続されているシリンダーが加熱されず、Audi R8 エンジンのガタガタ音が大きくなります。そのため、マルチメーターを使用してスパーク プラグの状態を個別に調べることを検討してください。それらすべてのように関与しています。 ここでは、車にコールドスラムを起こすエンジンの主な動機について説明しました。あなたの車に関連するすべての故障に関する追加の詳細を見つけるために、あなたの車専用のページを閲覧することをためらわないでください.

Audi R8 に関するその他のヒントについては、Audi R8 のカテゴリをご覧ください。